Napi 40 produkció LESZ a kisvárdai Várkertben 2018 július 5.–július 8 között a LeszFeszten.

Az idei LESZ Feszt zenei kínálata túlszárnyalja az előző évekét. A 116 fellépő három nagyon mozgalmas nappal örvendezteti meg a fesztiválra kilátogatókat.

Minőségi zene és barátságos árak. A negyedik LESZ Feszt programját is ennek szellemében állítottuk össze – árulta el dr. Török László, a fesztivál igazgatója. Az a célunk, hogy legyen három napod a fesztiválon, amit gondtalanul tölthetsz a barátaiddal, új embereket ismerhetsz meg, miközben a legkiválóbb zenészek és zenei produkciók szórakoztatnak.

A helyszín idén is Kisvárda, a mesés Várkert. Július 5-én, kora délutántól, három napon át, 6 színpadon külföldi és hazai sztárok, illetve tehetséges fiatal zenekarok adják egymásnak a stafétát.

Különleges lesz az idei év: Egyrész azért, mert pop- és rockzenei nagyszínpada is lesz a fesztiválnak, másrészt pedig azért, mert a LESZ Feszt lesz az egyik helyszíne az ÁKOS 50, Lukács 50, Lovasi 50, Beatrice 40, illetve az Alvin és a Mókusok 25 éves jubileumi programjainak.

A nemzetközi élvonalból 2018-ban a Big Tingscímű új nagylemezzel jelentkező Skindred és a Bristoli house dj-producer, fenegyerek Nick Warren is fellép a programban. Új fellépőként érkezik idén Rúzsa Magdi, a Margaret Island, ByeAlex és a Slepp, Paddy and the Rats, a Kiscsillag, de itt lesz a Dalból sokak által idén megismert AWS is. Minden korosztály megtalálja majd a kedvenceit, szóval a nagyiékat se felejtse senki otthon, mert lehet velük közösen bulizni például Korda György és Balázs Klári koncertjén.

Látványvilágában szintén megújul a fesztivál. Erre a három napra a hoszteszek, hangulatfelelősök a mesehősök szerepébe bújnak. Így találkozhatunk majd Alice-val, a Kalapossal és a Bádogemberrel is. A cél mind hangulatában, mind látványában egy olyan varázslatos hely megteremtése, ami egyedivé és emlékezetessé teszi a LESZ Fesztet.

A napi átlagosan negyven produkcióra szóló belépők csak 4.490 Ft-ba, azaz egy átlagos koncertjegy árába sem kerülnek, de online bérletvásárlásnál június 15-ig még élnek a 3-5 fős csoportos kedvezmények is. Baráti társaságoknak érdemes elővételben bérletet venni. Szintén a leszfeszt.hu-n lehet elővételben megvásárolni a kempingjegyeket és a Nyíregyházára hazavivő feszitválbusz jegyeket is. 12 éves korig, szülői kísérettel a belépés ingyenes.

A LESZ Feszt idei fellépői:

MOL Popzenei Nagyszínpad: Rúzsa Magdi, Ákos, Halott Pénz, Punnany Massif, Majka & Curtis, Wellhello, ByeAlex és a Slepp, Margaret Island, The Biebers, Soulwave, Cloud 9+, New Level Empire

Pepsi Rockzenei Nagyszínpad: Skindred, Tankcsapda, Beatrice, Depresszió, Paddy and the Rats, Alvin és a Mókusok, Kiscsillag, Supernem, Fish!, Leander Kills, AWS, Zorall, Auróra, Pál Utcai Fiúk, Prosectura, Apey & the Pea, USEME, Fatal Error, Phoenix RT, Üllői úti Fá:k, PánPéter

Hell Dance Aréna: StadiumX, Bárány Attila, Sterbinszky, Chris Lawyer, Pixa, Andro, Newl & Zola, Yamina, Dj Nara, Jackwell, Massimo Dj, VASCO, Süly, Roberto Rios x Dan Sparks, Dj Petrényi, Hanry, Dj Áts

OTP Bank Techno Sziget: Nick Warren, DJ Budai, Pierre Maddox, Peter Makto, Sanfranciscobeat, Mateo & Spirit, Shabaam, Dj Kühl, Metha, Gabor Kraft, James Cole, Pat Duff, Németi, Sarkadi

Nicolaus Eklektika Buli Színpad: Ámokfutók, Desperado, Ham ko Ham, Elefánt, Parno Graszt, Animal Cannibals, Krisz Rudolf, Korda György és Balázs Klári, Hollywood Rose, Besh o droM, Kaukázus, Óperentzia, Ferenczy György, DJ PéGé, Miss Bee – Bestiák, CORY a.k.a HAPPY GANG, BaLaToN, Csángálló, Nana Vortex, Köpönyegforgatók, Tökéletes Helyettesek, Szüret Utcza, Good Time Boys, Gergő Laci, Vera Bravo Band, Kelet Brass Band

Keménymag színpad: ColorStar, Don Gatto, Karmapirin, NEW FRIEND REQUEST, SZÜKSÉGÁLLAPOT, Macskanadrág, RADAR, Jurij, Mystical Plants, Muzsik és Volkova, SheepSkin, Dóra és a Felfedezők, Prémvadászok, Frogshow, Szextett, The Mighty Bossmags, BEFORE THE LAST, Kell egy! Még!, carPEDIGnem, A Király Halott, TIBI A Hegyről, Márton meg a Hősök, MOON OF SOUL, Periscope, NO DRESS CODE ACOUSTIC, Keleti Front, Pila

További információk a leszfeszt.hu-n és a Facebookon.

Hivatalosan is bejelentette a Campus Fesztivál, hogy július 20-án Debrecenben is fellép a negyedszázados jubileumát ünneplő technobanda: Scooter.

A fennállásának 25. évét ünneplő Scooter, több mint 30 millió eladott lemezével, 80 arany-és platinaminősítésével és 23 Top10-es slágerével hazájának egyik legsikeresebb formációja. Évről évre olyan világslágereket adtak ki egymás után, mint a “Move Your Ass!”, az “Endless Summer”, a “Let Me Be Your Valentine” vagy a “Rebel Yell”. A csapat hazánkban is töretlenül népszerű, évente teltházas bulikat adnak a nyári szabadtéri rendezvényeken. Legutóbb a Budapest Parkban tették ki a teltházas táblát, de aki lemaradt ne keseredjen el a „100% Scooter – 25 Years Wild & Wicked” névre hallgató turnéjuk július 20-án Debrecent is eléri, a Campus Fesztiválon egy látványos show keretében térnek vissza hozzánk!

Ami a Campus további programjait illeti, a marokkói-holland DJ-producer R3hab, a drum and bass koronázatlan királya Sigma és a Téglás Zoli vezette kaliforniai hardcore/punk Ignite is Debrecenbe érkezik. A négy napos rendezvény legnagyobb sztárvendége pedig az amerikai hiphop/R&B énekes, dalszerző, producer Akon lesz! A külföldi sztárvendégek mellett, kiemelt jubileumi műsorral készül Ákos, a Tankcsapda és Lovasi András is. Megannyi magyar kedvenc látható majd a debreceni Nagyerdőn, Majka & Curtis, Punnany Massif, Kowalsky meg a Vega, Szabó Balázs Bandája, Akkezdet Phiai, Brains, az idei Campuson rekordszámú, több mint kétszáz hazai koncert várható.

További információ: campusfesztivál és facebookon

Lamax X3.1 Atlas- már nincs értelme kínából rendelni akciókamerát!

Sziasztok!

Újra itt vagyok, túl egy jó kis strandolós hétvégén és egy jó bicajtúrán, mert a mozgás fontos. Vittem magammal a gagyi áron megvásárolható Lamax x 3.1 Atlas sportkamerát is, mert legalább megnéztem mit tud, vagy éppen mit nem.

Kapaszkodjatok eseményrögzítő és sportrajongó elmebeteg honfitársaim, hiszen én is az vagyok, aki mindent el akar menteni a kamerák sd kártyáin léávő virtuális nagy könyvtárába. Sosem a termék árával kezdjük a tesztjeink írását, de most azt hiszem ezt kell tennem.

A Lamax x 3.1 Atlas sportkamera 19.900Ft!

Na igen, ennyiért már az sem lenne baj, ha nem olyan hejde jó és kompromisszumokat is tudunk kötni a 60-80, vagy akár 100 ezer Forint értékű brand majmolt sportkamerákkal szemben. 19.900Ft, és még csak nem is áprilisi tréfa, hiszen az eMaki webáruházban könnyen hozzá lehet jutni.

A cikk címéből is kiderül, hogy nincs értelme kínából rendelni hasonlóan olcsó kamerákat, mert egy részből sok idő mire megérkezik, más részt pedig nincs semmi szervíz háttér és persze garancia sem. Most végre van olyan hazai forgalamzású kamera, ami olyan árban van, hogy a franc se kíváncsi a “menő” ázsiai webáruházak olcsó termékeire.

Nem nagyon akarom fikázni a terméket, mert egyrészt nem várhatunk el csúcs minőséget, másrészt pedig nem nagyon tudunk belekötni.

Na de van mégis olyan, ami nem tetszik.

Gyenge fényviszonyoknál ha fotózunk a kamerával, akkor hamar zajosodik a kép, vagyis nem olyan szép tiszta, inkább szemcsésnek mondható. A tipikus halszem, ami elhúzza a kép széleit, persze ez minden nagylátószög átka. Minden kis gyújtótávolságú kameránál a lencse ferdít, de valakinek éppen ez tetszik. A látószög 160 fok, amibe minden belefér.

A másik ami nem jött be, hogy kicsit nehézkes az akkumlátor fedelet kinyitni. Jó értem én, hogy fontos, hogy jól zárjon, de ki nem fog esik az akkumlátor, mert vagy egy nyitott tokban, vagy a víz- és ütésálló polikarbonát tokban használjuk. Szóval nehéz kinyitni.

Más igazából nincs, amit lassan 2 hét leforgása alatt tapasztaltam.

Pozitívumok

Na az van!

• A videó minőségbe nem lehet belekötni! Nagyon szép a kép rajzolata és a színek valósághűek
• Szabadban, és nappal teljesen szemben is szép képeket készíthetünk, ami beállítástól függően 5, 8, 12, 16 MP lehet
• 4K, ami már minden sport kamerában alap követelmény, de még mindig nem értem miért, mert a 2K-val is gyönyörűen el lehet játszani.
• Csuklópántról vezérelhező felvétel készítés (kipróbáltam és működik), ami nem a kamera akkumlátorának terhére működik
• Wi-fi kapcsolat és Lamax applikáció, amely segítségével telefonunkon is vezérelhetjük a kamerát, de kontroll monitorként is használhatjuk.
• Sok apró kiegészítő(alap tartozék)
• napsütésben is látható 2″ LCD kijelző

Technikai dolgokat. leírásokat nem fogok nektek ide írni, mivel nem vagyok híve a másolt tartalomnak. Mi a Tesztvilágnál egyedi észrevételeket és tapasztalatot osztunk meg veletek, nem úgy mint sok online média, ahol teszt néven csak a gyártó, vagy forgalamzó által megírt száraz tényeket adnak meg. Akiket ez mégis érdekel, az kattintson IDE!

Hát igen ez egy 4K-s akciókamera ami sorozatfelvétel, szuperlassítási és Time Lapse funkcióval is bír, amit alapjában így rögzít a kamera és utólag nem kell valami hipermodern programmal küzdeni. 19.000Ft ugye, hogy jól hangzik? Ne bérelj 5000Ft/ nap áron a nyaralásra egy Go-Pro kamerát, mert ennek 4 nap alatt megtérül az ára és még a végén a tiéd is marad.

Én hirtelen ötlettel vezérelve odaadtam a balcsin a gyerekeknek, akik rendesen próbára tették a kamerát, hiszen össze-vissza dobálták, de még el is temették a parton a homokban. Boldogan játszottak vele miközben már régen azt hitték, hogy nem is vesz fel semmit, mert a kamera akksi kímélő üzemmódra váltott, ami azt jelenti, hogy a kontrol LCD szundira váltott. De nem csak a gyerekek, hanem én is kipróbáltam egy kb 20km-es kerékpártúrán, ahol a Festetics gróf által építetett ősfás országúton tekertem végig. Ez nem a mostani aszfaltút, hanem bizony földút, ami tele van döccenővel, sárral és még ki tudja milyen terephibával. Itt gyorsan el is mondom, hogy a sportkamerák egy része a döcögös rezgős környezetben olyan videót rögzítenek, amik olyan hullámzóak, vagyis nem stabil a kép. Az X3.1-nél ezt nem vettem észre! Hoppá, hoppá!

Összességében a legjobb arra a Lamax X3.1 Atlas, hogy viccesen olcsó és elvihetjük a nyaralásra is, mert nem kell sajnálni ha a gyerekünk “állatkodik” vele, mert hiszen ezek a felvételek lesznek későbbiekben a legszebb emlékeink!

Most már értem miért lett az X3.1-nek a neve ATLAS !

Tehát nincs más hátra, induljon a nyár idén a Lamax X3,1 Atlas élményrögzítővel!

Sziasztok Motorosok, sziasztok Harley fanok!

Itt az idei szezon első Harley tesztje és reméljük nem az utolsó, hiszen kétféle ember van, azok akik motoroznak, és a többiek, akik csak vágyódnak a motorozás után…….

Képzeljétek el, hogy milyen megtisztelő számunkra, amikor mi írhatunk előszőr egy új Harley mociról. Igen az! Nagyon örültünk és izgatottan vártuk, hogy átvehessük a 2018-as Harley-Davidson Fat Bob FXFB 107 típusú kétkerekűt.

A motort a Budapest Neszmély köz 3 szám alatt a Harley bázison vehettük át, ami nem csak egy bemutatóterem és üzlet, hanem a szervíz és a teszt központ is. Reggel a nyitásra érkeztünk és a gyors átvétel után már pöföghetett is az 1800 köbcentis V motor.

Irány a Mátra!

Hol máshol lehet legjobban tesztelni egy motort, mint a Mátra lankáin, emelkedőin és ahol a jó fékek és a kezelhetőség nem az utolsó szempont. Mi is így, vagyis a tesztelőnk Sanyi is így tett. Persze kicsit utált minket, amikor egynap alatt háromszor ázott el a bőrcucc ellenére. Na de kit érdekel, mert egy Fat Bob nem szereti a puhánykodást. “A motor hihetetlenül masszív”. Igen ez látszik is! A két tengely talán túl közel is van egymáshoz, ami miatt inkább a 170 cm körüli motorosoknak ajánlanám. Az egész motor az erőt és a masszivitást tükrözi, annak ellenére, hogy akad azért műanyag alkatrész szép számmal. Gondolom a súlycsökkentés miatt.

Ezek a részek persze nem a gagyi, hanem minőségi  polietilén és autóipari ABS műanyag alkatrészek. Ami elsőre vizuálisan megfogott az az ülés és a kormány. Nem akakrom ezeket taglalni, de nekem ez a kettő amire azonnal a “hu de jó” érzés jött. A másik az elődhöz képest, az az új szögletes első lámpa, ami két kerek fényszoróról egy szögletes LED-refire változott. Szerintünk nagy előnyére, mivel az előző típus a 80-as évek hippi korszakára hajazott, amikor a Kavák és BMW-k utat törtek az európai piacon. Igaz ott csak egy kerek lámpa volt, de az akkora, mint egy bakelit lemez. Visszatérve a Fat Bob-hoz, nagyon szembetűnő lett. Úgy húzza az utca emberének tekintetét, mintha valami űrbéli csodaparipa lenne. De ez elég furcsa, hiszen pont a Fat Bob kerüli az összes csicsát és az összes sallangot, ami miatt egy motor figyelemfelkeltő lehet. Talán az egyszerűségében van a titok. Nagy motorblokk a tömzsi vázban, széles kormány, nagy gumik és tekintélytparancsoló első lámpa.

A brutális nyomaték ellenére kezes bárány a Fat Bob. Az állítható lengéscsillapítóknak köszönhetően hamar be lehet állítani a legkonfortosabb módba. A mire ajánlatos figyelni az a kipufogó! Ha egy kicsit nem figyelsz, akkor hamar érezni fogod a Fat Bobot. Hiába van dupla fal a hőleadás elvezetése miatt, mégis odasült tesztelőnk jobb vádlija. Vagy lehet csak ő a béna?

Imádtuk a Fat Bobot!

A kormány szélesség pont olyan, ami még mutatós is és könnyen és kényelmesen használható. Na itt azért van egy kis bibi! A visszapillantó tükrök szárai olyan rövidek, hogy nem lehet hátra látni a karunk mellett. Ki kíváncsi a saját karjára vezetés közben? Senki! Csak úgy tudsz a tükörből informálódni, ha elengeded a kormányt. Na oké, de itt jön a másik bibi, hogy nagyon nem látsz semmit, mert a motor bizonyos fordulatnál beremegteti a tükröt és úgy rezeg, mintha egy rave dance partyn lenne. Ide célszerű azonnal egy másik tükörszárat applikálni, ami kicsit hosszab. De akkor meg túl nyúlik a kormányon. Na inkább hagyjuk ezt. Az ABS fantasztikusan dolgozik! Ezt tanítani lehetne és mehetnek receptért a Fat Bobhoz.

A Fat Bob FXFB 107-et nagyon meg lehet motorozni, igazi kezesbárány, de szokni kell és figyelni a borulásgátlót és lábtartót a döntögetésnél. Na jó tudjuk ez nem versenypályára épült motor, de fontosnak tartottuk megemlíteni. Az ülés egy személy részére teljesen kényelmes és akár hosszú útonis elviselhető. Az élvezhető utazási sebesség olyan 100-120 km/h, amikor olyan jó vele menni, de persze húzhatjuk a szarvát a gépnek 180-nal is csak akkor kifolyik a szemünk és rendesen kapaszkodni kell. Itt már nem a Harley életérzés, hanem a szél uralkodik jobban. A tesztelés során belefutottunk egy fesztiválba és egy fotós rendezvénybe is. Hát mondani sem kell, hogy nagyobb sikere volt a a fesztivál területen pöfögő Fat Bobnak, mint az éppen fellépő sztárzenekar basszusgitárjának. Olyan öblösen és királyként adja a dupla kipufogó a muzsikát, hogy ember legyen a talpán akit ez hidegen hagy.

Fat Bob méretek

Hosszúság(mm) 2340

Ülésmagasság(mm) 710

Üzemanyag tartály(liter)  13,6

Száraz tömeg(kg) 296

Motor Milwakuee-Eight 107

Hengerürtartalom (ccm3)  1745

Nyomaték 145Nm/3500 rpm

Kerekek/abroncsok

első 16″

hátsó 16″

Mindnekinek tetszik a Fat Bob!

A motor népszerűsége az egyszerűségének köszönhető. Nem ez a legolcsóbb Harley, de a belépő szint első harmadában evickél és ezt nagyon jól is teszi, mert ez egy siker széria. Tehát a fotós és zenei fesztiválon teszterünket azonnal le is kapták pár fotó ereéig és egy szépségverseny egy-két szereplője is extázisba esett, hiszen motorozni jó.

Összességében azonnal megszerethető az új Fat Bob 107, és az elég jól bekalibrált árával talán lehet a Harley család kis rosszcsontja 2018-ban!

Ha te is kipróbálnál egy Harley modellt, akkor jelentkezz tesztvezetésre, mert lehet csak egy lépésre állsz a Fat Bob életérzéstől és a nagy Harley családtól!

Harley Fat Bob 2017 tesztért kattints erre a szövegre!

Egy elég fura szerzet érkezett a bázisunkra, mégpedig egy olyan zseblámpa, ami mindenre hasonlít, csak zseblámpára nem.

Kipróbáltuk a Varta új lámpáját, ami a Night Cutter névre keresztelt csúnya lámpa.

Igen csúnya! Aki ismeri a Varta termékeit az tudja, hogy általában jól néznek ki. Ez most olyan, mintha a design kicsit hátraszorult volna a bel érték miatt. Na de ez majd kiderül a végére, hiszen még be sem kapcsoltam.

Egy fémházas tömzsi lámpa van a kezemben, ami végre nem elemes, hanem beépített tölthető akkumlátorral szerelt. Végre nem kell az elemeket megvenni, vagy töltögetni a ceruza akkulátorokat. A Varta most kicsit maga ellen dolgozik, hiszen tudjuk, hogy az elemek forgalmazásával foglalkozik és ennél a terméknél pont nem kell semmi a vásárlás után.

Fogásra masszívnak tűnik az alumínium ötvözet ház és nagyon jól meg lehet markolni, hála annak, hogy nem tejesen kerek, hanem szögletesített oldalai vannak. A zseblámpa matt fekete színű és az elején, mint egy jelzés, van egy kék karika, hogy mutassa,”Én prémium lámpa vagyok”.

Prémium minőség Night Cutter

A lámpa alsó részét eltekerve vettem észre a mini usb töltőnyílást. Egyébként a csomagolásban benne volt egy töltőkábel is, aminek egy nagy piros pont jár, mert jó hosszú. Végre nem kell bajlódni, hogy nem ér el sehová a töltőkábel. Apróság ez, de mégis fontos.

A töltés nem egy hosszú idő, de utána napokig használhatjuk a sátorozás alatt, főleg ha a 3 világítási fokozat takarékos módjával világítunk.

A lámpa 2600 mAh akkumlátora és az SMD led nem fog cserben hagyni. Azt nem mondom, hogy soha, de eddig az összes Varta lámpára el lehetett mondani, hogy elnyűhetetlen. Én már 5 éve gyűrök egyet, amin még autóval is áthajtottam és semmi baja azon kívül, hogy kicsit megkopott a festése( ez az autós, áthajtás miatt). A német precizitás itt is mutatkozik. Aki Vartát vesz, minőséget vesz és tartós megbízhatóságot.

Kiégeti a retinámat úgy világít!

Nagyon jól világít, bár a fény fókuszpontját nem lehet szabályozni. Hideg fehér fényt bocsájt ki a led, ami kb 5500 kelvin lehet. Na de ez mindegy is egy túra lámpánál. Van viszont a lámpa testen egy övcsipesz is, amit én is használtam. Ez nagyon praktikus.

Nekem még egy dolog hiányzik a Varta lámpáknál és remélem eljut ez a pár sor a tervezőkhöz, hogy nincs olyan tartókonzol, amivel pl a lámpát lehetne rögzíteni a sátorozás alkalmával, vagy autó javítás közben, vagy éppen a kerékpár kormányára. Ez valóban hiányzik, hogy a lámpa sokoldalú lehessen. Ettől függetlenül nagyon kényelmes és tényleg prémium ez a lámpa. Az elején azt írtam csúnya lámpa? Kezdem megszokni és rá kell jönnöm, hogy nem is ez számít, hiszen a csokinál is azt mondjuk “ronda, de finom”!

A híres Body kiállítás vendégei lehettünk, amit nagyon köszönünk a szervezőnek.
Sajnos mivel tilos a képrögzítés, mi is csak az első illetve az utolsó teremben lőhettünk 1-2 képet a cikkhez.

Megdöbbentő a látogatottság és az érdekeltség annak ellenére, hogy az utolsó időpontok egyikén voltunk. Budapest központjában, egy kis eldugott utcában találtuk meg a helyszínt(Király u. 26). A kiállítást egy hatalmas, kacskaringós pincében rendezték meg, ahol több teremben csodálhattuk meg az elképesztően látványos, és a hétköznapi embernek talán visszataszító emberi anatómiát. Az első teremben még csak egy egy kis írásos történelemmel ismerkedhetünk meg, de ahogy haladunk tovább, úgy válik egyre izgalmasabbá. Tetőtől talpig megismerkedhetünk minden szövetünkkel, sejtünkkel illetve szervünkkel.

Az összehasonlított jó és rossz tüdőtől kezdve, a cet bálna egyes részeivel összevetett emberi csontok, illetve az érhálózatunk és a csontrendszerünk meg még számtalan érdekesebbnél érdekesebb kiállított darabokat tártak a szemünk elé. Talán ami a legmegdöbbentőbb (legalábbis a számunkra), az az embrió növekedési ciklusa volt.

Minden kiállított preparátum szépen meg volt világítva és magyar illetve angol leírással ellátva.
A termekben padok fogadták az elfáradt látogatókat, viszont ami számunkra hiányzott, az a vízautomata, mivel innivalót nem lehetett bevinni, büfével pedig nem rendelkeztek.
Mivel nem légkondicionált helységről beszélhetünk, így megviselő lehet a fülledtség, a páratartalom és a tömeg.

Összességében megéri az a pár ezer forint, hogy cserébe kapj valami lenyűgöző és felejthetetlen élményt.
Hétvégén picit drágább a belépő és többen is vannak(mi pont vasárnap mentünk), így érdemes hétköznap menni!

A Body kiállítás még elérhető július 29-ig.

Sziasztok!

Itt vagyunk és jelentjük túléltük a Balatoni hétvégét és egy még hosszabb maratoni fesztivált, ahol csak a VARTA új digitális kontroll kijelzős powerbankjára támaszkodhattunk.

Már szinte nincs olyan ember aki kibírná napokig az okostelója, vagy a táblagépe nélkül, ezért szinte életbevágóan fontos egy bika, vagyis powerbank. Mi már elég sokat kipróbáltunk és használtunk is, most egy digitális kijelzős újdonság került az utazótáskánkba.

A Varta most a powerbankba egy kis LCD kijelzőt épített, amire igazából nincs szükség, de mégis szívesen pillant rá az ember, amikor arra kíváncsi, hogy mennyi feszültség van még a gyorstöltőnkbe. Igen gyorstöltő, mert a két USB kimenet közül az egyik 2,4 A out energiával bír. Ez a gyors töltő funkció. A másik a lassabb töltésre használható 1 A teljesítményű port. Az USB töltőkábel nem valami hosszú, mert nagyjából fél méter. Egyszerre akár két készülék is tölthető egymástól függetlenül. A Powerbank fogásra nagyon kényelmes és hihetetlenül könnyű a megszokott powerbankokhoz képest. Na ez az, ami nekem tetszik!

Rengeteg technikai kütyüt cipelünk  a forgatásokra és minden deka számít. Mi nem csak telefon vagy táblagép töltésre használjuk a külső energia forrásokat, hanem sportkamerák töltésére is, mert azok sajnos hamar lemerülnek. Ilyenkor csak bedobjuk a táskába a kamerát a powerbankkal együtt és amig dolgozunk szépen feltöltődik. A töltést a powerbank nem kezdi el azonnal a csatlakoztatást követően. Van egy start gomb, amit meg kell nyomni és csak ekkor kezd az energia áramalni a készülékünk irányába. Ugyanez a gomb hosszan tartó nyomásával tudjuk a beépített LED-et bekapcsolni és ezután lámpaként használni a powerbankot. A LED nem helyettesíti a zseblámpát és nem tudunk bevilágítani egy piknik területet, de arra jó, hogy ne parázzunk ha sötét van. Ez amolyan “ne parázz nem jön a gonosz” jelzőfény. A powerbank nagyjából háromszor képes egy telefont feltölteni, függően a telefon akkumlátor kapacitástól és töltöttségi állapotától. Így könnyű kiszámolni, hogy simán túlélünk egy fesztiválos hosszú hétvégét.

Méretek:

Szélesség: 80 mm Magasság: 105 mm Mélység: 22 mm Súly: 192 g

Könnyű, praktikus és még jó is! Az ára majdnem annyi, mint a teljesítménye, hiszen 7800mAh az ára pedig 7990Ft. Nekünk nagyon bejött a fesztivál hétvége és a balcsiparton is, szóval szerintünk megéri a pénzét, főleg a könnyű súlya miatt!

Ha még nem döntöttél milyen powerbankot vegyél, akkor hallgass ránk és keresd ezt a 7800mAh teljesítményű LCD-s Varta powerbankot, mert tényleg jó és mi hülyeséget nem beszélünk!

Így fest egy igazi mázlista fickó

Miklós Zoltán nem az 5-ös lottót nyerte meg, hanem annál sokkal jobbat. Egy álma vált valóra, amikor a több ezer játékos közül az ő nevét mondták ki az Open Road Fest nagyszínpadán. Közvetlenül a 3. trónörökös születése előtt egy eredeti Harley-Davidson motorral bővült családja. Az ünnepélyes motorátvételnél ráadásul arra is fény derült, hogy a szerencse mellett a sors keze is benne lehetett a dologban.

Zoltán 12 éves kora óta motorozik, jó pár ezer kilométerrel a háta mögött érkezett családjával júniusban Alsóörsre. 2. alkalommal vett részt az Open Road Festen, ahol a fesztivál nyereményjátékába is benevezett, bízott a szerencséjében.

Amikor a szerencsét osztogatták, Zoltán jó nagy adagot kapott belőle – elég ránézni boldog családjára, ahová a napokban megérkezik a 3. kisherceg is. Zoltán felesége is motorozik, így igazi motoros családról van tehát szó, ahol a motorozás szeretetét az anyatejjel szívják magukba a lurkók, immáron pedig az új Harley-Davidson Street Rod által is.

De hogyan jön ide a sors keze? Zoltán 3 éve vásárolta azt a 650-es Yamaha Dragstart, amellyel a fesztiválra is érkezett. Barátai sokszor cikizték a kulcstartója miatt, amelyen a 2008-as Harley Fesztivál volt, mely szerintük nem illik egy Yamahához – de ő megtartotta, nem cserélte le a megvétel után. Az ünnepélyes átadáskor óriási meglepetést okozott, amikor kiderült, hogy a megnyert vadonatúj Harley kulcsa ugyanazon a 2008-as fesztivál kulcstartón függ, mint a Yamaha kulcsa. Ezek után tényleg feltehetjük a kérdést, hogy pusztán óriási szerencséje volt Zoltánnak, vagy a sors keze is közrejátszott?

Egy biztos, a képeken látható fickó szerencsés csillagzat alatt született. Sok szép élményt kívánunk az új motorral, széles utat, gumifákat! Találkozunk jövőre a jubileumi, 20. Open Road Festen – 2018. június 5-9.

Sziasztok!

Ha itt vagytok és olvassátok ezeket a sorokat, akkor biztosan érdekel titeket a Doro 8040 okostelefon, ami a teszt címére igen jellemző, hiszen egyszerűen okos.

Lassan 12 éve, hogy a svéd Doro ráérzett az egyszerű kezelhetőségű telefonok fontosságára és arra, hogy valóban van rá igény. Azóta több “nagygombos” kütyüt dobott a piacra a vezetékes és a mobil készülékekből, aminek az egyik terméke a Doro 8040, ami most a kezemben van.

Elegáns és tetszetős

Pontosabban a csomagolás, ami elég nehéz, mondhatnám van benne anyag. A közepes méretű bon-bonos doboz méret a telefont, töltőt, adatkábelt, fülhallgatót és egy dokkolót tartalmaz a használati utasítás mellett.

A készülék fogásra kényelmes, biztosan lehet fogni, vagyis nem az a telefon, amit az első nap leejtünk, mert csúszik. A készüléken azonnal szembetűnik a nagy méretű hátlapi kamera, ami nem egy nagy durranás a maga 8 megapixel felbontásával, de ez a kategória nem is a kreatív fotográfusok telefonja, hanem az idős generáció “játékszere”.  A kamera mellett szintén egy nagy méretű gomb van a segítség kérés gomb, ami programozható.

A segélyhívás beállítható a megfelelő személy értesítésére és pontos információkat küld az adott családtag részére. Talán ez a Doro 8040 egyik legfontosabb tudománya. Rengeteg olyan helyzet lehet, amikor szükség lehet a “vész” gombra. Nem csak ha rosszul van az idős hozzátartozónk, hanem sok idős ember, akik egyedül élnek és rengeteg betörésről hallunk. Az idősek házai az első számú célpontok. Valljuk be sokan azt sem tudnánk hirtelen mit csináljunk, vagy mi a rendőrség száma. A Doro 8040 hátlapi vészjelző gomb tudni fogja a dolgát és riaszt.

Persze nem áll meg itt az idő! A Doro 8040 képes kezelni a nagyothalló készülékeket is. Ez utóbbit nem tudtuk kipróbálni, mert se nagyothalló készülékünk, sem pedig nagyothallóak nem vagyunk.

A kijelző 5 hüvelyk méretű és 16:9 képarányú, az előlapi kamera halovány 2 megapixel és ezt még a környezeti viszonyok is tovább ronthatják.

Doro 8040 Egyszerű, mint a faék!

Igen, ez kell az idősebb generációnak! Én kicsit viccesnek találom a menüt, mert erre rá lehet mondani, hogy egyszerű. A menüben az alábbi nem megszokott telefon menüparancsokkal találkoztam: Az internetkapcsolatom, böngészéseim, más kapcsolataim. És amikor kiírja a “Mi?” kérdőszót……, szóval vicces, de akár mondhatjuk egyszerűen érthetőnek is. A menürendszer mód kiválasztása az egyszerű és a speciális mód közül testre szabható ugyanúgy, mint a parancsikonok megjelenítése. Ezek az ikonok hatalmasak és nagyon egyértelműek, ezért összetéveszthetetlen másik ikonnal. A telefon android 7.0 verziószámú és nincs túl pakolva semmi extrával. Alapjában megtaláljuk a Google alkalmazásokat és a telepített Play Áruházat is.

Ami nagyon hasznos szerintem a gyengén látóknak és azoknak akiknek nehezükre esik egy Google keresés bepötyögése, az a hang alapú keresés egy gombos elérése. A mikrofon még zavaró környezeti zajok mellett is elég jól működik.

Egygombos határozott kattintású Home felület elérés!  Ez nagyon jó, vagyis a három legfontosabb funkció nem érintő hanem a békebeli nyomógombos. Ezt érezni lehet ha be van nyomva. Tetszik!

Mikrofon és a kihangosítás 

A mikrofon elfogadható és hangos, bár egy kicsit ércesen halljuk a hívott felet. A kihangosítóra azt mondanám zseniális, bár itt is hallani azt a “telefonos ércességet”, de a hangerőt még azok is hallják, akiknek a halllásuk már nem a régi. Szóval ezzel semmi gond nem lehet.

Fotó-videó

A kamera 8, illetve 2 megapixeles Af és arcfelismerés rendszerű. A fókusz megtalálásánál hangos jelzést ad a telefon, ami nagyon jó pl. napsütésben, ahol nem látható mindig a kijelző.

A fotóknál nem csak automata, hanem manuál beállítás is lehetséges. ISO, WB, expozicíó, GPS helyzet információ és a vibrálás csökkentése is, amit a volfram izzók, tv-k és a többi hagyományos fényformálók okoznak. Nálunk a leginkább használatos az 50Hz beállítás, de van 60Hz és automata mód is. Ezek nem csak a fotó, de leginkább a videózásnál fontos. Szerintem ez egy olyan extra, ami nem is kellene ebbe a telefonba. A videó felbontás 1280 x 720 pixel

Kisegítő lehetőségek

• TalkBack
• képaláírások
• nagy betűméret
• nagy kontrasztú szöveg
• nagy egérmutató
• szövegfelolvasás
• tartási és érintés késleltetés
• színkorrekció

Memória

Micro SD kártyával bővíthető. A belső memória nem nagy. Még a 2 GB-ot sem éri el. Kevés az 1,8 GB valljuk be férfiasan. Még akkor is ha felhőben tároljuk a képeinket. És az idős korosztály nagyon nem is tudja hogyan kell egy felhőalapú tárhelyet kezelni.

Az akkumlátor közel 3000 mAh kapacitású. Jelenleg a teszt telefon akkumlátora 96%-os töltöttség mellett azt írja ki, hogy már csak 2 nap  működés van hátra.

Dokkoló

A telefon dokkoló alap tartozéka a telefonnak. Nem kell keresgélni a töltőt és nem kell elővenni a szemüveget, hogy az a fránya USB port hogy áll a telefonba és már megint nem tudom bedugni egyszerűen. Persze nem csak töltésre használható a dokkoló, hanem filmnézésre is, mert pont jó szögben fekve kell beletenni a telefont. Nem lehet csak egyféle képen betenni, tehát még az sincs, hogy rosszul teszi be valaki és nem tölt, hanem inkább lemerül a telefon.

Az akkumlátor az amolyan öreges használat mellett kibír simán 2 napot, persze nem netezünk és nem futtatunk egyszerre több applikációt.

Összességében a közel nyolcvan ezres kütyüért nem csak egy könnyen kezelhető okostelefont kapunk, hanem egy távolról irányítható és baj esetén életet menthető készülékről. Szóval lehet itt nevetni, hogy milyenek az ikonok és csak egy SIM kártyás, de kit érdekel ha abba gondolunk bele, hogy szüleink, nagyszüleink biztosan tudnak hívni és baj esetén azonnal tudunk reagálni. 

Live Viewer

A lényege, hogy szüleink, nagyszüleink “elnyomkodott” készülékét távolról is meg tudjuk nézni és javítani. Persze csak akkor ha elfogadja az adott fél a Live Viewer engedélyezést a felkérő irányába.

Ez nagyon hasznos nem csak az idősek szempontjából, hanem azért is, mert minden aprósággal nem kell a telefon forgalmazókhoz szaladgálni, hogy “nem találom az unokám képeit”.

Szóval száz szónak is egy a vége, közel 80 ezerért nem csak telefont hanem egy távolról vezérelhető vészhívós telefont kap az ember, amit még látni és hallani is lehet!

További érdekes dolgok a Doro telefonokról IDE kattintva érhetőek el!

Halihó Kedves Olvasók!

Nagy örömmel teszteltünk, mivel a Concept VF3030 gofrisütő volt a kiszemelt áldozatunk.

Ki ne szeretné a gofrit? Ugye mindenki, és ezért is örültünk a Concept tesztnek.

Concept VF3030 gofrisütő

A gofrisütő doboza teljesen egyszerű és a használati utasításon kívül nem is volt semmi, persze minek is, mert olyan egyszerű termékről beszélünk, mint a vasgolyó. Nincs semmi kapcsoló, hőfokszabályzó, vagy bármi ami nehezíthetné a dolgunkat. A Concept VF3030 a kisebbik gofrisütő, mert létezik ettől nagyobb is, de nekünk tesztre ez tökéletes, mert nem kell egy komplett iskolai tábort megetetni.(szerencsére)

A beüzemelés teljesen egyszerű, csak be kell dugni a hálózatba és kész is. A készülék hőfok szabályzóval, túlmelegedés védelemmel van ellátva. Ez utóbbi azért nagyon jó, mert mi van ha véletlenül bekapcsolva marad és elmegyünk otthonról? Semmi, nem fog leégni a lakás. Apróság, de nagyon fontos. A gofrisütő a hagyományos kenyérpirító méretéhez hasonlítható és könnyen szállítható akár a horvát tengerparti lakókocsi kempingbe is. A gofrisütő háza műanyag, aminek a teteje inox design borítású. Nem nagy szám, pont mint a többi hasonló sütő. A lezárható tetőn van a piros és zöld kontroll jelző lámpa, ami a zöld a sütést, míg a piros az üzemben lévő, működő készülék jelzése. A kábel kicsit rövid szerintem, tehát olyan helyen kell használni, ahhol 1,5 méternél közelebb van a konektor. A sütő lezárása a készülék íves fülén lévő rápattintós zárral lehet. Egyszerű, de nagyszerű!

700 Watt teljesítmény. Persze csak akkor, amikor a zöld jelzést látjuk és teljes kapacitással “dübörög” a gofrisütő. Szakaszos üzemű készülékről beszélünk, ezért takarékosnak mondható. Szerencsére a talpain pici kis gumik vannak, ami még az üveg, vagy a márvány pultokon sem csúszik meg, amikor felnyitjuk a sütő tetejét. Használat közben nem tud annyira felmelegedni, hogy a fogantyú felmelegedjen és megsüsse a kezünket.

Akkor kezdődjön a bevetés!

A gofri hozzávalók és az alaprecept.

• 3 db tojás
• 15 dkg puha margarin + a gofrisütőhöz
• 5 dkg cukor
• 1 csomag vaníliás cukor
• 30 dkg liszt
• 2 dl tej
• 1/2 mokkáskanál sütőpor
• 1 db citrom

ELKÉSZÍTÉS

• 1. A citromot forró vízzel alaposan megmossuk, héját lereszeljük. A tojásokat kettéválasztjuk. A tojások sárgáját a margarinnal, a cukorral, a vaníliás cukorral és a citromhéjjal habosra keverjük. Beleszitáljuk a lisztet, hozzáöntjük a tejet, és elkeverjük (annyi tejet öntsünk hozzá, hogy a massza ne legyen túl híg). A tojásfehérjét egy csipet sóval és a sütőporral kemény habbá verjük. Óvatosan a masszába forgatjuk, és elkeverjük.
  2. A gofrisütőt bekapcsoljuk, kikenjük margarinnal, és hagyjuk jól felforrósodni. A sütő nagyságától függően 2-4 kanál masszát teszünk bele, lezárjuk, és 4-5 perc alatt aranybarnára sütjük.

Ha még ez sem lenne elég, akkor nézzétek meg a Mindmegette.hu oldalán a alegjobb 10 gofri receptet és ugorjatok neki ti is!

Tehát nekiláttunk kicsit kísérletezni a tészták terén és készítettünk sima, kókuszos, kókuszos-fahéjas tésztákat. Ezeket a sütés után természetesen lehet tunningolni szinte bármivel. Mézzel, nutellával, gyümölcslekvárokkal  és ez elmaradhatatlan tejszínhabbal is. Na most megint összeszaladt a nyál a számba, ahogy írom ezeket a sorokat.

A gofrisütés nem szezonfüggő! Lehet az eperszezon kellős közepén használni, de télen is egy születésnapi zsúron. A gyerekek imádni fogják az tuti. Nekem is nagyon bejön pedig elmúltam már én is negyven. Tehát határozottan állíthatom, hogy a gofrit kortól nemtől függetlenül mindenki szereti.

Nem csak az íze miatt, hanem nagyon gyorsan elkészíthető. A készülék magától ki-be kapcsol és nem kell erre külön figyelni. Azt hogy mennyire szeretnénk sötétre sütni azt menet közben eldöntjük és egyszerűen csak felnyitjuk a sütő tetejét és kivesszük. Szerintem ne valami fém késsel, vagy villával szedjük ki, mert a tapadásmentes bevonat megsérülhet. Inkább egy műanyag, vagy fa villát használjunk. A tapadásmentes bevonat csúcsszuper! Még véletlenül sem tapadt bele semmi tészta. Makulátlanul és beleköthetetlenül kijön a kész kockás gofri. A sütés végén egyszerűen csak egy papírtörlőre van szükség a tisztításhoz és kész. Mivel ez elektromos készülék, senki ne tegye a mosogatóba, vagy a mosogató gépbe, mert csúnya vége lesz a készüléknek! Jó hír, hogy az olcsó ár ellenére két év a garancia és az is, hogy szinte a második használat után megtérül az ára a sütőnek. Gondoljunk csak bele, hogy egy négytagú család mennyit fizetne pár gofriért a Balaton parton, vagy lent az Adrián, amikor pesten egy sima gofri 200-400Ft között mozog feltét nélkül.

Megsütöttük a több variációban készült gofrikat és szépen át volt sülve középen is. Az egész tészta teljesen egyenletesen megsült, kvázi nem volt olyan része, ami mondjuk sokkal sötétebbre sült volna. A képeken azért eltérőek a gofrik, mert más és más tésztákat készítettünk a simától a kakaósig.

Nagyon tetszik a Concept VF3030 gofrisütő, és azon tanakodom, hogy talán a nyaralásra is elviszem, mert az eMaki webáruházban 4990Ft-ért 2 év garanciával több, mint jó!

Nem mindennapi járgányt próbáltunk ki, mégpedig a benzin motoros drift trike élményjárművet.

A legjobb hely a tesztre egy olyan pálya, ahol nincs semmi forgalom és senkit nem zavarunk. Szerencsére találtunk ilyen lehetőséget és neki is ugrottunk a Drift Trike tesztnek.

Drift Trike

A jármű nevében is benne van, hogy háromkerekű dologról van szó és úgy működik, mint a nagymenő drift autók, vagyis “kilincsel előre”. A drift lényege az, hogy az adott pályán minél jobban kereszbe csúszva haladjunk, drifteljünk.

Ezeknél a gépeknél nem a sebesség a mérvadó, hanem a driftelés élménye és az, hogy mennyire tudjuk uralni a gépet. Ez utóbbi a legnehezebb és sok sok gyakorlás után válhat valaki profivá. A tesztre kapott drift trike rószaszín pompában tündökölt és azonnal két dolog is feltűnt. Az egyik, hogy márkanév nélküli, a másik, hogy feltűnően tiszta.

A márkanév hiányára azt a választ kaptam, hogy ez egy Drift Trike. Ez a neve. Saját tervezésű és saját készítésű egyedi jármű, ami már túl esett a TÜV vizsgán és minden kritériumnak megfelel, aminek meg kell egy járműnek. Kérdés, hogy mennyire értenek, vagy mennyire sok drift trike volt a kezük alatt. Na de ez más kérdés.

Ez egy vidéki műhelyben született, rózsaszín pompával bíró drift gép. A másik ami elsőre szembetűnt a tisztaság. Nincs olajfolt sehol a motor körül és makulátlan az egész, mintha csak egy kirakati bemutató darab lenne.

Nagyon egyszerű az egész, mint egy faék.

Nincs semmi extra ami a gépet illeti. Hagyományos bowdenes tárcsafékek. Első és hátsó kereket külön-külön fékezhetjük. Mondjuk a hátsó féket nem értem, hiszen az hajt és a hajtás közben nem fékezünk, driftelés közben meg pláne nem. Na de van.

A hátsó két kerék az a hagyományos gokart kerék, amire csúszós PVC van húzva, hogy jobban csússzon. Persze llehet, hogy nem PVC, de valami hasonló műanyag. A hajtás egyszerű láncos megoldás, ami menet közben nem csörög, zörög szerencsére, persze minden beállítás kérdése. Az ülés üvegszálas és meglepően kényelmes, pedig nincs benne semmi szivacs. Én azért terveztem volna bele egy vékony betétet, amibe hanyag eleganciával bele van varrva “Drift Trike”. Az első kerék egy camping kerék méretű erősített duplafalas felni és masszív küllők párosítása. A kerék tengelyének meghosszabbítása maga a lábtartó. Itt a teszt után arra gondoltam, hogy ennek a lábtartónak nem is a tengelyen kellene lennie, hanem inkább külön a vázhoz rögzítve és akkor a kormányzás független lenne a lábunktól és véletlenül sem csúszik le a drift közben. Azért könnyen alá is fordulhat a lábunk a váznak. Ez nekem egy gyenge pont, de talán ez orvosolható. Úgy kellene ülni, mint a Harley-Davidson motorokon. Ott is van nagy kerék, de nem a tengelyközépen van a lábunk, hanem külön egy előre nyúló konzolon teljes biztonságban.

A motor egy 50 ccm nagyságú, vagy akarom mondani nem is nagy, hanem kicsi. Ami gond nélkül viszi a gépet akár egy 120kg-os emberrel is. Az indulás azért nem valami dinamikus, hiszen autómata rendszerű száraz kuplungos rendszerről beszélünk, ahol kicsit kiütközik az 50 ccm erőtlensége. Az indulás után már okunk nem lehet a panaszra, mert hihetetlenül jól viselkedik a kanyarokban és az erőtlenségnek nyoma sincs. Nagyon szépen teszi a driftes dolgát és a kormányon minden rezdülését lehet érezni a gépnek. Szerencsére nem hangos! Jó hír ez azoknak, akik akaratuk ellenére hallgatják az egésznapos driftelést. A kis motornak köszönhetően alig fogyaszt valamit és a motor mellett lévő üzemóra számlálóval könnyen ki is számolhatjuk, hogy mennyit eszik a drift trike egy óra alatt.

Elég sokat mentem a géppel és mondhatom, hogy jó vele menni. Leginkább fesztiválok, autóstalálkozók járgánya lehet ez a gép, de van ráció abban is ha valaki üzemeltetne egy drift pályát ilyen gépekkel. Hatalmas élmény lehet több gép egyszerre driftelése és jó dolog kicsit gyerekké válni olyan valamivel, ami nem is gyerekjáték!

Videó: https://www.tlkdronemedia.com/

Még nem volt szerencsénk tesztelni párásító készüléket, ezért örömmel fogadtuk a Concept ZV2000 párásítót, ami egy prémium termék az eMaki webáruház kínálatából.

A prémium jelzőt nem a Concept mondja magáról, hanem mi a Tesztvilágnál, mert pár nap használat után ez a legjobb jelző.

Aki nincs tisztában azzal, hogy miért jó egy otthoni párásító, annak szerencséje van, mert nincs senki a családban akinek szüksége lenne rá. Akiknek pedig sajnos szükséges, azoknak most pár dolgot elmesélünk a termék tapasztalatairól, mivel mindig ez a legfontosabb.

A dobozban a használati utasításon és egyéb papírokon kívül nincs semmi a gép mellett. Kicsomagolni és beüzemelni több, mint egyszerű, de azért átnéztem a használati utasítást. Végre nem kell valami külön füzetben olvasható gagyi módon fordított utasítást követni. A többi nyelv között a magyar is ott figyel a használati és beüzemelési útmutató mellett.

A készüléket nagyon szép és letisztult design jellemzi. Jól harmonizál a régebbi és a modern lakások megjelenésével is. Nekem ez fontos, mert nem szeretem ha olyannak tűnik valami berendezés, ami nem illik az összképbe. A Concept ZV2000 úgy illik a lakásba, mint a legszebb mezei virág a rét közepén. Már itt a prémium jelzőnk igaznak tűnhet, pedig még be sem kapcsoltuk. Tehát a helyét megtalálni könnyű nagyon. Persze figyeljünk, hogy nagyon közel ne legyen műszaki cikk, mert a felső részen kiáramló pára nem a barátja a drága kütyüknek és jobb megelőzni a bajt. Gondoljunk csak bele ha pl. órákig megy a házi gőzgép és lerakódik egy vékony filmréteg a házimozi alaplapján…., na ugye. Ezért szerintem jó ha fél méter kimarad a műszaki cikkeinktől. A gyártó szerint 10 cm is elég, de én azért azt mondom inkább több, mint kevesebb.

Beüzemelés

A párásító hátulján van egy kis fül, aminél fogva le lehet emelni a víztartályt. Ezt a tartályt fejjel lefelé fordítva találjuk a menetes csavartetőt, ami egyben a víztisztító is, ami a vízkő és lebegő szennyeződések eltávolítására hivatott.

Amikor feltöltjük a tartályt vízzel akkor a tető visszacsavarása után bátran meg lehet fordítani az erdeti állásba. Nem kell félni, mert nem fog sehol kifolyni a víz. Mondjuk azért nem kell ettől tartani, mert én már ezt leteszteltem és no para!

A tartály visszahellyezése teljesen egyszerű, mert könnyedén visszakattan a helyére. Javaslom, hogy a tartály töltés idelye alatt húzzátok ki a hálózatból a párásítót. Biztos, ami biztos. A készülék felső részén van egy nagy karika, ami éjszakai világítás és mellette sorban a kezelő, érintő gombok. Mondom én, hogy prémium!

• Be-és kikapcsolás
• Meleg pára választás
• Párásítás fokozatok (45,55,65%)
• Éjszakai jelzőfény
• Áramlási fokozat kapcsoló ( 3 fokozat)

Minden gomb nagyon könnyen működik és kis jelzőfény mutatja a működést.

A bekapcsolás után meglepődtem, mert azonnal üzemelt is. Szinte semmi hangja és a tetején lévő nyíláson olyan szépen jött a pára, mintha csak simogatni akarná a lakásunkat. A legkissebb áramlási fokozatnál a gépből kilépő pára alig látszik, míg a legnagyobb fokozatnál már láthatóan száll a “füst”, vagyis a gőz. Hoppá egyszer csak megállt és villogni kezdett az 55% páratartalom gomb. Jobban utána olvasva kiderült, hogy elérte a lakás a kívánt páratartalmat. Tovább várva automatikusan visszakapcsolt. Ez jó, mert nyugodtan aludhatunk mellette, mert ha kifogy a víz, vagy ha elérte a légtér a kívánt páratartalmat szintén kikapcsol. Hát ez egy okos párásító. Egyébként nagyjából 50nm-es lakás, szoba, iroda párásítására megfelelő és óránként a max teljesítménynél 400ml vizet használ, tehát nem kell naponta vízzel töltögetni. A készülék egy elég hosszú hálózai kábellel rendelkezik. Végre valami, aminek nem alulméretezett a hálózati kábele. A Concept ZV2000 típusszáma nem a teljesítményt, fogyasztást jelzi. Maximális áramfelvétele 110 watt. A vízpárát 2,4MHz ultrahangos technológia állítja elő, aminek köszönhetően olyan finom pára hagyja el a párásítót, mintha csak egy novemberi köd lenne. Ebbe az ultrahangos dologba jobban nem merülünk bele, mert nem akartam csavarhúzót rántani és szétszedni, de még akár az is lehet. Napok óta használjuk és őszintén megvallva jókat alszunk és a lakásban észrevehetőbben jobb a levegő. Elvittem egy olyan munkahelyre a készüléket, ahol van külön dohányzó helyiség. Láss csodát a füstöt nagyon hamar semlegesíti, vagyis amig a pára maximumon jön a gépből, addig a dohányfüst szinte nulla. Vagyis nem csak a párásításnál lehet szerepe.

A készüléket leginkább télen kellett volna használni, amikor a fűtés kiszárítja a levegőt és nem értjük miért rossz a közérzetünk, vagy miért nem tudunk aludni. Most nyár lévén ez elmaradt, de így is meglepően érezhető a hatékonysága.

A Concept ZV2000 ára az eMaki webáruházban 27.900 Ft

Amint a teszt elején írtam, hogy prémium készülék, ezt most is tartom és hozzá kell tennem pluszban, hogy ez egy “Ultrahangos Prémium Home Párásító!”

Köszönjük a teszt lehetőséget!

A Truecam A4 kamera nagyon érdekelt minket, ezért hamar a szélvédőre pattintottuk, hogy megörökítsük azt, amit a későbbiekben meg is mutatunk.

A Truecam egy  Cseh márka terméke, ami az autóskamerák nem igazán széles skálájában, szerintünk igen előkelő helyen vert sátrat. Nem kimondottan az A4 típusról beszélek, hanem úgy nagy általánosságban a Truecam márkáról, mivel nem egy “párdolláros” műanyag cuccot dobtak a piacra, hanem sorozatosan fejlesztett és ráncfelvarrott kamerát, ami valóban arra jó, amire való.

Tehát ezzel a tudattal csomagoltam ki a kamerát, hogy semmi extra nem lesz és működik, ahogy kell. Mondjuk a mai világban már az a hír, ha valamit megveszünk a neten és működik. Én most ezt a kamerát nem neten, hanem az eMaki webáruház átvételi pontján kaparintottam meg.

A Truecam A4 doboza zöld-fehér színű. Nem, nem a Fradira gondoltam, hanem a zöldre, mert nálam az a környezetvédelem színe. Persze megállapítani nem tudom, hogy újrahasznosított papírból van a csomagolás, vagy sem, de tény, hogy örülnék neki.

A kamera a dobozban legfelül van egy méllyedésben és alatt a tartozékok, mint pl. tapadókorongos vákum tartókonzol, adatkábel, 3M kétoldalas ragasztó talp, szivargyújtós töltőkábel(nagyon hosszú és mindenhová elér), Kábelrögzítő fülek, használati utasítás, plüss kameratartó zsákocska és egy-két Truecam matrica és hűtőmágnes mellett egy 20%-os kedvezmény kupon.

A kameratesttől külön van a vákumos tartókonzol, amit könnyedén össze lehet tolni úgy, hogy az érintkezők nem sérülnek. A tartókonzol és a kamera között van az az egység, ami a dokkolója a GPS adónak. Az A4 kamerához ez külön vásárolható, mert nincs benne a dobozban, viszont ennek az egységnek az USB port csatlakozója igen.

A kamera micro SD kártyával működik, ami maximum 32 GB lehet és a legnagyobb felbontás Full HD, vagyis 1920 x 1080 pixel, vagyis 16:9 képarányú és 30 fps, a fotók pedig 5 megapixel méretűek. A bekapcsolás, vagyis amikor áram alá kerül a kamera, azonnal (kb 2-3 másodperc) és elindul az automatikus felvétel, amit kis piros villogás jelez a 2,7″ kijelzőn. Funkcionálisan beállítva a kijelző akár 1 perc múlva elsötétülhet így nem zavar minket a vezetésben éjszaka, de nappal sem.

Minden alkalommal, amikor beindítottam az autót, a 130 fokot látó kamera működésbe lépett, majd leállítás után 10 másodperccel ki is kapcsolt. Ez a késleltetés is opció a menüben a time lapse és az állítható érzékenységű *”G” szenzor mellett. A kamera csodálatosan használható gyenge fényviszonok mellett és éjszaka is. A felvétel menti a főbb infókat is amikhez egy letölthető applikáció segítségével tudunk előhívni.

Az applikáció egyszerű mint hülyegyereknek a csattogóslepke. Minden teljesen egyértelmű. Mi a Truecam.hu oldalon lévő támogatás oldalon töltöttük le. Van itt folyamatos frissítés és más terméktámogatás is.

Az autóskamera olyan, mint a biztosítás, csak akkor kell, amikor már megtörtént a baj. Tehát nem célszerű várni a beszereléssel, ami kb. 10 perc, mert a biztonság, vagyis az igazunk védelme a sokszorosát éri egy esetleges polgári peres ügynél. Lehet ez közlekedési kihágás, baleset, de akkor is, amikor az autónknak nekitolat valaki a parkolóban és a kamera résen volt és felvette.

Nem csak videó, hanem audiót is rögzít és méghozzá nagyon jó minőségben. Engem is meglepett, amikor visszanéztem számítógépen a lementett videókat. Itt meg kell említenem, hogy minden egyes elindulásnál új file-ba menti a kamera a videókat. Több mentési beállítást is találtam a végtelenítettől a határozott idejű felvételig. A végtelenített felvétel olyan, hogy amikor megtelt a kártya, vagy az előre megadott mentési idő és semmi nem törtnént az úton, akkor a kamera felülírja az előző mentést. Így nem kell állandóan az SD kártyával foglalkozni.

Mi van amikor baleset történik? A kamera azonnal zárolja a a mentett és a nem mentett, folyamatban lévő fájlokat, kvázni, mint egy repülős feketedoboz.

A fenti videó a Truecam saját videója, de kicsit én is nyeregbe, akarom mondani autóba pattantam és kicsit játszottam a Truecam A4 autós menetrögzítővel.

A videón látható a kép minősége. A 30 fps nem egy nagy kaliber, de azért így is alkalmas némi megfelelő minőségű akadásmentes lassításra.

További részleteket a Truecam hazai forgalmazójánál találhattok IDE kattintva!

A kamerát az eMaki webáruház biztosította!

Szegedi gyermekként a Balaton mindig kiesett a látószögemből. Aztán debreceniként is. Szegediként még talán mentségemre szolgált a Tisza, mert mit nekem Balaton, ha van egy szép folyó a közelemben. Viszont debreceniként csak a kilométereket tudom felhozni. Na de az élet egy utazás, így kis bőröndömmel útra is keltem Alsóörsre, a Balaton mellé, a vasparipákhoz.

Valójában kétkerekű párti vagyok (bicaj) így a motorok jobban vonzanak, mit a négykerekű járművek. Persze most sok sok keréken utaztam, átszállással, mert nekem a Balaton a Riviéra.. legalábbis távolságban.

Már napok óta figyelem az időjárást, és nem voltam tőle boldog. Lehetett volna sátrazni is a fesztivál területén, hiszen az Open Road fesztivál a Pelso camping területén van. Viszont nem vagyok már mai csirke, és június eleje igazán lutri, így a vonatról leszálltam és az előre lefoglalt szállás felé vettem az irányt. Közel volt az állomáshoz, és az okos telefon szerint a fesztiváltól sem voltunk messze.

Tudtam jó helyen vagyok, mert ha jobbra néztem motorok jöttek, ha balra néztem motorok mentek és ha becsuktam a szemem, minden belső szervem a motorok búgására rezonált. Este bevártam a társam, aki késett, így a Tankcsapdáról lemaradtunk, de legalább megúsztuk szárazon.

Másnap felderítettük a terepet és útnak indultunk. Persze megnéztük a Balatont és közben transzfer buszba botlottunk. Vélhetően ő vitte/hozta az embereket a fesztiválra oda-vissza. Na de 2 kilométert írt a telefonunk, igaz az út szélén sétálva. Nem éreztem magam biztonságban és gyanús is volt, hogy csak mi megyünk gyalog ott. Mert hát értem én, hogy 2 kerék és józanság, de hát csak isznak egy-két sört a motorosok, és akkor meg már csak nem vezetnek..ugye?! Aztán egy balos kanyar után jött a megvilágosodás, hogy az út mellett van egy kerékpár út is..na majd visszafele.

A fesztiválra gyorsan bejutottunk, és a security emberek sem estek túlzásba az átvizsgálásnál, így aztán akármit is bevihettünk volna. Eltelt egy kis idő mire megszoktuk, hogy mindenhol motorok vannak. De a jót igazán könnyű megszokni.

Első körben felderítettük a színpadokat, majd felkerestük az összes check pontot, ahol ha fotót készítettél egy ún. Roll alkalmazással (ami szép keretet adott a képedhez) és feltöltötted a facebookra, esélyed lett megnyerni a Harley egy Street Rod járgányát. Igen vonzó kis darab..esküszöm ha megnyerem megnövesztem a hajam, hogy lobogjon a sisak alatt.

Miközben tátott szájjal bámultuk a motorokat közeledett egy vonat: „Embertelen jó, embernek való” – ismét bebizonyosodott, hogy az LGT slágereit mindenki ismeri, énekli, szereti.

A fesztiválozók lelkes közönségnek bizonyultak. Elemi erővel robogott át a Zenevonat az Open Road Fest színpadán. A közönség egy pillanat alatt kórussá alakult, hiszen egymást követték a legnagyobb LGT slágerek. Karácsony James-ék a buli mellett a fesztiválozókkal együtt megemlékeztek egykori zenésztársukról, a nagy motoros, Somló Tamásról is.

Őket a Canned Heat követte, akik még közel 50 évvel a legendás fesztivál után is fiatalokat meghazudtoló energiákat mozgattak meg. Olyannyira, hogy a résztvevők szinte újraélhették Woodstock-ot, korabeli hippikkel és esővel. Én azért Takáts Tamást is elkaptam egy közös szelfire, ha már szembe jött velem.

És hogy mit csináltunk az utolsó napon? Például a Hidroplan Nord segítségével megnézhettük a Balaton egy helikopterről..volt aki akár többször is. Láthattuk Angyal Zoltánt, ahogy égette a gumikat. Majd jöttek az erős emberek, akik kamionokat húztak el puszta emberi erővel. És hogy miért is tesznek ilyet? Elmondásuk szerint: Mindenki Schwarzenegger akar lenni, így body-zni kezd. Aztán rájön, hogy nem szeret éhezni, és a kockahas elérése helyett inkább szivatós feladatokban fitogtatjuk az erőnket.

Volt amúgy bicaj bemutató is, aminek igazán örültem, mert a két kerék az két kerék, bár ide jöhettél naggyal, kicsivel, kettővel vagy néggyel, lábon vagy busszal, vagy akár vonattal..na jó van aki helikopterrel..szóval a lényeg az, hogy jöttél és maradtál, mert itt senki nem néz rád másként.

Szombat este pedig zárásként újra élhettünk egy április emléket, igaz kicsit másként, de épp annyira megdobogtatta a szívünket amikor felhangzottak a Metallica dalai négy csellós (Apocaliptyca) tolmácsolásában. A hab a tortán, vagy az az i-n az a bizonyos pont, most a Thunderstruck volt az AC/DC-től.

Tény, hogy a hajamat nem kell megnövesztenem, mert amíg én vonattal tértem haza, addig Miklós Zoltán boldog Harley tulajdonosként hagyta el fiával a fesztivált, mert igen tényleg meg lehetett nyerni, tényleg kisorsolták.

Köszönjük Alsóörs, köszönjük Harley..2019-re pedig boldog huszadik évfordulót.

Célegyenesben a Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál

Több mint 1500 amerikai autó, 400 000 lóerő, padlógázon pörgetett rock and roll bulik, Low Rider Show, Big Foot Autótaposás, Off Road pálya, Élő Bika Rodeó Közép-Európa Bajnokság – ráfordult a célegyenesre és kevesebb, mint 2 hét múlva elstartol a 17. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál. Augusztus második hétvégéjén elözönlik Komáromot és beveszik a Monostori erődöt a tengerentúli autócsodák.

Milyen az, amikor 25 hektárnyi amerikai autós sereggel néz farkasszemet az ember?

Valahogy úgy kell elképzelni, mintha ott találnánk magunkat egy amerikai kisváros kellős közepén, ahol minden lakónak állati jó verdája van, amit büszkén közszemlére is tesz. Akármerre néz az ember, vidám arcokat lát, akik önfeledten élik meg egy hosszú hétvégére az amerikai álmot.

Kik ők?

Totál laza arcok, akik élnek-halnak a V8-as motorokkal megáldott amerikai autókért. Büszkeségüket be is nevezik az autó-szépségversenybe, mindenük az adrenalin, imádják a benzingőz és gumifüst illatát. A bevállalósabbak kicsapatnak az aszfaltpályára és addig égetik a gumit, míg el nem durran. Amiből viszont senki sem maradna ki, az a felvonulás, amely még a külső szemlélő számára és óriási élmény. Szeretik nézni a táncoló autókat, és élvezettel adóznak az óriási szörnyetegeknek, akik miszlikre tapossák a feláldozott autókat. Szívből drukkolnak a vakmerő ridereknek a bika rodeón, akik látványos küzdelmet vívnak a több mint 100 kilós bikákkal. Ha pedig leszáll az éj, parti-üzemmódba kapcsolják magukat és hajnalig mulatnak, amelyben kiváló rockabilly bandák és Nagy Feró és a Beatrice lesz segítségükre.

Honnan jönnek?

Ausztriából, Németországból, Szlovákiából, Svájcból, Belgiumból, Csehországból, Lengyelországból, Hollandiából és természetesen hazánkból.

Milyen vasakkal érkeznek?

Ford Mustang, Buick, Chevrolet, Dodge, Cadillac, Lincoln, Chrysler, Jeep – a 30-as évektől napjainkig, a veterán különlegességektől a legújabb izomautókig. Nem győz az ember pislogni, annyi szépség tárul elé.

Na és mi az a Drag Show?

Több, mint ezer lóerős, 8000-10000 cm3-es V8 erőforrásoktól duzzadó gyorsulási versenyautók érkeznek az erődbe, hogy megmutassák mire képesek. Igazi fenevadak, amelyek 8 másodperc alatt gyorsítanak 300km/h-ra.

Autóimádó vagy te is? Akkor irány Komárom és vegyülj el az amerikai autós forgatagban!

17. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál – 2018. augusztus 08-12. Komárom, Monostori erőd

Kedvezményes jegyek elővételben kaphatóak: http://totaljegy.hu/event/17-nemzetkozi-amerikai-auto-fesztival/

Facebook esemény: https://www.facebook.com/events/837457719759578/

További info: www.usacar.hu

Sziasztok, a Truecam A4 után az A5 autóskamerát is kipróbáltuk, hogy segíteni tudjunk a döntésben, ha éppen a két típus között szeretnétek választani.

Van mit az A5 javára írni, de mielőtt belekezdenék nézzünk a dobozába és vegyük szemügyre a kamerát.

Truecam A5

Nem véletlen a hátsó kijelzővel kezdem, hiszen a kamera leginkább fontos tulajdonsgára derítek fényt. Igen GPS, ami nem csak a sebességet méri, hanem telepített sebességmérő kamerákat is előjelez, hogy véletlenül se fussunk bele egy nem kívánt büntetésbe. A Truecam.hu oldalon mindig megtaláljuk az aktuális frissítéseket, így jelen pillanatban is közel 40.000 sebességmérő van, amit előjelez. Jelen esetben nálam egy férfi hang mondta, hogy “400 méter múlva közlekedési lámpába épített sebességmérő várható”. Ugye milyen jó kis aszisztens?

A kamera belső akkumlátora nagyobb teljesítményű, mint az A4 kamera akksija. Ami azért pár perc önálló üzemre is képes hálózati betáp nélkül. Mindkét kamera full hd és 30 fps, de az A5 monitorképe mégis jobbnak tűnik ugyanazon a gyári beállítás mellett. A kamera nem érzékeli az apróbb rezgéseket. Olyan, mintha digitális stabilizátor lenne benne.

Az A5 kameránál már alaptartozék a GPS, USB modul ami azonnal megtalálja a kapcsolatot indulás után. Gyorsabban, mint a 50 ezres GPS navigációm. Szóval gyors és megbízható. A kamerába épített férfi hangunk minden induláskor üdvözöl minket és figyelmeztet, hogy kapcsoljuk be a biztonsági övet. Ezután jön a GPS kapcsolat aktiválásáról a hangüzenet. Volt amikor teljesen feleslegesen kezdett el beszélni, hogy jó utat és kapcsoljam be az övet, pedig már 10 perce úton voltam. Tehát nálam nem csak az elindulásnál figyelmezetet az övre, hanem többször is. Bevallom kicsit idegesítő, de van hangerő gomb a GPS modulon és le lehet némítani. Ja, de akkor a sebességérő figyelmeztetéseket se fogjuk hallani.

A GPS modulnak nem kell külön áramforrás, mivel azt USB porton keresztül kapja a kamerából és az ugye csatlakoztatva van. Megálláskor könnyedén le lehet venni a kamerát GPS vevővel együtt és csak a tapadókorongos talp marad a szélvédőn. Persze ott is maradhat a kamera és akkor ha az autónknak tolatnak, vagy egy autófeltörés történik, akkor mindent rögzít, hacsak azt is el nem viszik.

A videón látható volt a tökéletes képminőség és hallható volt a GPS modull kommunikációja, ami szerintem nagyon hasznos és a sebességmérő kamera figyelmeztetés miatt pedig hamar megtérülő eszköz.

Vásárolhatunk az A5 mellé objektív UV és CPL szűrőt is és a minőség sokkal jobb lesz még borús ködös, vagy vakító napsütésben. Mi nem próbáltuk a szűrőket, de anélkül is nagyon jó a képminőség. Most nem lebeszélni akarok senkit a szűrőkről, mert egyszerűen fel lehet az objektív kereten lévő menethez rögzíteni.

A kamerába beprogramozhatjuk a rendszámunkat és egy nevet is adhatunk a sofőrnek. Én a Teszt Man nevet írtam be, ami a fenti videón látható volt. A kamera összességében stabilan használható és megbízható volt a teszt időszak alatt. Nekem személsszerint az A5 jobban tetszett, de mint tudjuk, ízlések és pofonok.

Az ára a Truecam A5 kamerának 22.900Ft, ami nem egy egetverő ár egy GPS kapcsolatos, applikációs támogatással bíró kamerának. Az A4 GPS nélkül 16.900Ft. Egy külön megvásárolható GPS modul 13.000 Ft pluszban.

Tehát mindenki döntse el maga, hogy melyik a megfelelőbb a számára.

A kamerát az eMaki webáruház biztosította!

Amerikai autók randevúztak Komáromban

Így hasított a 17. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál

Őrült aszfaltbetyárok, félelmet nem ismerő rodeósok, széttaposott, szétszaggatott roncsautók, óriás szörnyetegek, öblösen morgó, duruzsoló V8 izomgépek, velőtrázó-táncoló négykerekűek – egy gumifüsttel és benzingőzzel dúsított hétvége Komáromban. 17. alkalommal dübörögtek az amcsi verdák a Monostori erődben.

Több mint 1000 amerikai autó érkezett Komáromba a 17. Nemzetközi Amerikai Autó Fesztiválra. Az OT-s rendszámú ritkaságoktól – egészen korai évjáratú, a 20-as évekből származó jármű is látható volt – a 21. századi izomkolosszusokig megannyi szépséges négykerekű volt megcsodálható a Monostori erődben.

Séta közben olyan vasak suhantak el az ember mellett, amelyeket múzeumokban kellene mutogatni. Az autó-bemutatókon az is kiderült, hogy a külcsín mellett a veterán csodák teljesítménye és felszereltsége is bámulatra méltó. Talán nem mindenki tudja, de a tengerentúlon már a 70-es években olyan extrákat tettek ezekbe a járgányokba, amelyet akkor még Európában hírből sem ismertek, leszámítva egy-egy exkluzív luxusautót.

Azok sem maradtak hoppon, akik inkább a böhömnagy terepjárókhoz vonzódnak, szép számmal voltak láthatók Jeepek és Dodge pick-up-ok (mély, morgó hangjuktól még a medvék is eszeveszett futásnak eredtek volna). A sportkocsik szerelmeseit a Chevrolet Camaro, a Pontiac, a Mustang vagy a Dodge Challenger verdák látványa kényeztette, a legőrültebb aszfaltbetyárok ráadásul még harcba is szálltak, jó pár szett gumit eldurrantva versenyeztek a nézők kegyeiért.

A fesztivál „legnagyobb” látványosságai a Big Foot-ok voltak, nem csak méretükből adódóan, hanem ahogy a roncsautókat kíméletlenül taposták – zúztak, daraboltak és szaggattak.

A Drag Racing Team fülsüketítő bemutatója is megért egy misét. Ezek a gyorsulási versenyautók nemcsak elképesztő teljesítményekkel bírnak, de olyan hangot okádtak ki magukból, hogy az ember hirtelen azt se tudta hova fusson előlük.

Az amerikai életérzést a pórusaikon szívták be a fesztiválozók, a benzingőzös nappalokat rock and rollos éjszakák követték, pörgős rockabilly koncerteken tombolt a közönség. Nagy Feró pedig a következőt énekelte: „Ha végre itt a nyár és meleg az idő, az ember NAAF-ra jár…” J

Aki vett már részt valaha is autós találkozókon, az tudja, hogy igazi adrenalin bomba bulikról van szó. A Nemzetközi Amerikai Autó Fesztivál pedig köztük is kuriózumnak számít, nem csak nagysága és nemzetközisége, hanem a rendezvény helyszíne miatt is. A Monostori erőd kiváló díszletet ad az amerikai autós dzsemborihoz. A külföldiek is imádják, évről-évre egyre többen és egyre messzebbről érkeznek – a lengyel, szlovák, litván, francia, cseh és holland rendszámok mellett kanadai zászló is feltűnt a fesztiválon. Jövőre immáron 18. alkalommal gyűlnek majd össze az amerikai autók szerelmesei Komáromban, hogy 4 napig újra együtt lüktessenek a szabadság ütemével.

A komáromi Monostori erőd évek óta az amerikai autósok paradicsoma. 2018. augusztus 09-12-én, immár 17. alkalommal rendezték meg a NAAF-ot (Nemzetközi Amerikai Autós Fesztivál), amely ismét sok látogatót vonzott. Persze a Teszvilág stábja sem maradhatott le erről az eseményről! A nagyszámú résztvevők között, voltak akik szerették volna megmutatni a gépeiket, vagy csak egy jót  bulizni, nézgelődni akartak. Itt mindenki egy táborba tartozott. Mindegy, hogy a nagy és erős, kicsi és kecses, csillogó vagy rozsdás járgányok szerelmesei. A lényeg: imádják az amcsi autókat. Voltak halkan duruzsoló (na, nem ez a jellemző) és voltak tekintélyt parancsoló dübörgő hangú verdák, mint általában az amcsi filmekben láthatók. Itt a látogató csak a fejét kapkodja, olyan változatos, sokszínű és érdekes a látnivaló.

Már a kapun belépve elkezdődött a csoda. Azok a járgányok jelentek meg, amiket a legtöbb magyar ember Amerikához kapcsol.

Az erődbezárt világ pedig, nagyon különleges hangulatot ad a rendezvénynek. Aki ezen a sokat látott kapun belép, tényleg jól érezheti magát. A szervezők ezért mindent meg is tettek. Egész nap folyamatos programok várták az ide látogatókat. Volt autó bemutató, ahol a büszke tulajdonosok megmutathatták különleges autóikat. Elmondhatták, hogyan jutottak hozzá, hogyan építették meg és mit tud a járgány.

A programokban szerepelt gumiégetés, persze vérre menő versenyben. Ami még keményebb volt a dinnyefejelő verseny. Mindenki nagyon jól szórakozott, kivéve néhány fejelőt, akik nem sejtették mire vállalkoznak és hogyan kell csinálni (persze elméletben minden könnyebb).

Ezek után jöttek a nem éppen ízületeket és csigolyákat kímélő járgányok, mert ugye az amerikaiak minden jót beszerelnek a gépeikbe. Nem mindig a praktikumot előtérbe helyezve. Bár ennek a technikának is megvan a maga előélete, története, miért is kezdett elterjedni. Náluk nem lehetett a kocsikat megemelni, ezért ha rendőrt láttak leengedték a hidraulikával az eredeti szintre. Innen már csak a technika és a fantázia szabott határokat.

Na, és amire mindenki nagyon várt az anno szépreményű járgányok földbe döngölése és széttépése. A Big Foot-ok – amikre mindenki kíváncsi volt -, nem okoztak csalódást. Volt taposás, tépés, közben kis műszaki hiba, de ezeknél a monstrumoknál is előfordul.

Annak akinek még nem volt elég, itt jött még egy igazi amerikai bika rodeó. Ki-ki vérmérséklete szerint szurkolt, volt aki a bikát részesítette előnyben. Minden résztvevő megtette a magáét, volt nagy ugrálás, esés és persze kiválóan teljesítő győztes is.

Persze délután nem maradhatott el a felvonulás sem, amin igen nagylétszámban vettek rész az autósok és itt kell megjegyeznem, hogy örömmel láttam egyre nagyobb számú motorost is. Ez is bizonyítja, hogy egyre színesebb a rendezvény. Az árusok között is lehetett újakat látni, mint pl. a sodronying technikáján alapuló ékszerek készítőjét is.

A szombati nap zárásaként Nagy Feróék szórakoztatták a közönséget.

Összegzésként ki lehet jelenteni, hogy a többnapos rendezvény jól szervezett és szórakoztató volt. Megfelelő volt az ellátás is, finom ételek lehetett kapni, jó kávét és az italokból sem szűkölködött a kínálat. Találkozunk jövőre!

Boros Lajos

Nem teszt, de megérintett minket, ahogyan a következő termékünk dobozán olvasható.

Easy One Touch

Ez egy végtelenül praktikus telefon tartó, amit bár nem tesztre kaptunk, de nem tudtuk megállni, hogy nem mutassuk be nektek.

Személyszerint én már sok telefontartót néztem az Aliexpressen és a Wish webáruházakban, de valahogy egyik se tetszett. Nem az ár volt az elsődleges amit néztem, hanem az, hogy jó legyen. A telefontartók, amik az autók légbeömlő rácsára vannak csíptetve azok egy rakás sz@ok, már bocsánat a kifejezésért. Amit a szélvédőre vákumos talppal rögzítünk, na azok a jók, de itt is figyelni kell milyen módon tudjuk a telefont a tartóhoz rögzíteni.

És itt a csavar a dologban, mert vannak olyan hatalmas szélvédő távolságú családi autók, aminél el sem lehet érni a telefonunkat. Ha hosszabb, úgynevezett flexibiles szárút veszünk, akkor az meg úgy beremeg, mint nagyanyám május elsején a ringlispíren. Kvázi nem tudunk mit tenni a műszerfalat kell valahogy csúnya módon megerőszakolni a felfogatás miatt.

De mégsem, ezért mutatom be az én személyes kedvencemet.

Egyszerű, de nagyszerű!

A telefon konzol teleszkópos és roppant stabil kihúzott állapotban. A vákumos tapadókorong nem csak a vákum hatására rögzül, hanem be van vonva egy ragacsos anyaggal, ami miatt még véletlenül sem szűnik meg a vákum, így nem is esik le. De nem a szélvédőről! Így kimondottan a műszerfal tetején érzi jól magát. Ott ahol egy telefontartó sem áll meg. Na ez nem fog leesni még akkor sem, ha agyon autókozmetikázott, szilikon filmréteg van a műszerfal egész felületén. Ez a telefontartó nagy előnye a többivel szemben. A telefont egyszerűen a tartó hátlapjához nyomjuk és összeugrik az oldalsó két “kar”, és el nem engedi, mindaddig amíg mi azt nem akarjuk. Minden szögben tudjuk forgatni a telefont és utána fixálni a konzolt. Nem kell nyújtózkodni ezután a szélvédőhöz, mert közvetlen a közelünkbe is fel tudjuk rögzíteni. Az eltávolítás nem hagy maga után nyomot, mert a fixáló ragacs a szilikon tappancson marad.

A konzol végén lévő gömbfejet egy csavarmenetes fixáló gyűrűvel lehet rögzíteni a megfelelő pozíció beállítása után. Utána nem rázkódik el út közben, akármilyen nehéz is a telefon.

Szóval nagyon szeretem és veszek egy másikat is tartalékba. ITT, mert megérdemlem!

Egy kis élelmiszeripari teszt, vagyis megkóstoltuk a Tres Locos savanyúságot, ami még a sokat látott Chuck Norrisnak is feladná a leckét!

Most nem egy multicég termékét, hanem egy házi manufaktúra, akarom mondani kistermelő portékáját kóstoltuk meg.

Tres Locos

A gyártó szerint ez egy erősnek mondható savanyúság, ami többféle paprikából készül. Bár hallkan jelzem, hogy azért én mást is láttam az üvegben, ami nem paprika. De az már csak a fűszerezés alapanyagai lehetnek.

A csomagolás a hagyományos befőttes üveges megoldás, amin három dühös azték harcidíszbe öltözött harcos látható. Talán az Ő erejük van az üvegben?

Manapság már bármi lehet, de inkább a tanakodást mellőzve felbontottam az üveget és gyorsan meg is szagoltam.

Ekkor éreztem, hogy jobb félni, mint tüzet okádni. Nem nagyon akartam én leinni a savanyúság levét, mint gyerekkoromban a befőttek levét, inkább óvatosan megkóstoltam az egyik chili paprikát.

Pokol! Ha ilyen erős a pokol, akkor nem akarok oda jutni! Valami brutális arővel megálldott savanyúság. Ezzel a lendülettel tettem is a hűtőbe, hogy ember nincs aki ezt megegye, sőt tetszen is neki. Pár nap elteltével ismét elővettem és elkezdtem pici darabokban eszegetni. Pár nap után az erős ízt megszoktam és ekkor már nem csak az égető érzés uralkodott rajtam, hanem éreztem az ízeket is, ami nem titkoltan nagyon jó! Az erős íz mellett gyümölcsös ízeket lehetett érezni és az összhatás nagyon finom volt. Azóta naponta előkerül a hűtőszekrényből, és ha nem is sokat, szokták mondani “csak az íze miatt”, de előveszem és megkoronázom az ételeket.

Valószínű, hogy az erős ízeket is meg lehet szokni és ezután élvezni lehet az ízeket. Igen, mert nagyon finom ez a Chili savanyúság. Ami igazából nem savanyúság hanem inkább egy pokol tüze kombó, de annak is a legmélyebb bugyra. Aki vesz egy ilyen kis befőttes üveggel, annak egy darabig nem kell újra keresgélni.

Érdemes megkóstolni, mert nem csak egy termék!

Mivel kistermelői termék, így nem a nagyüzemi gyártósorról lekerült tömegcikk ez a chili paprika savanyúság, hanem ez egy  kistermelői portéka. Ezekről azt kell tudni, hogy nem tartósítókkal, szinezékekkel telepakolt “élelmiszerek”, hanem nagyon sok figyelemmel és szereetettel termelt paprikák a megfelelő módon elkészítve. Igen ezeknek lelkük van! Azért írtam többes számban, mert több féle termék készül, de mindegyiknek a chili paprika az alapanyaga. Milyen jó igaz? Hazai terméket, hazai termelőtől.

Nekem személy szerint nagyon ízlett és gyorsan meg is kerestem a gyártó, bocsánat, termelő Facebook oldalát és nyomtam is egy követés gombot. Ott lehet szerintem rendelni is, de vigyázzatok, mert puhányoknak nem való!